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今年四月集運市場上儘管將形成更大的航運聯盟，但航運諮詢機構德魯里（Drewry）認為，北歐地區的港口不致會因此減少服務的頻率。德魯里根據海洋聯盟和THE聯盟公佈的二○一七年服務時間表分析，新集運聯盟的航次變化可能只在於時間表上出現部分影響。
亞洲-北歐航線、北大西洋貿易航線總循環數方面，德魯里認為仍應維持不變，個別港口也不致出現大規模的變化。這一情況與二○一六年間集運市場變化形成明顯的對比，整體來說二○一六集運市場東西環線的航次量下降一成，所有停運的航次則均由聯盟所營運。
其中，北大西洋貿易航線的九個周班航線減少二個，亞洲-北歐貿易航線十八個環線服務則減少三個。在營航線上的船舶平均尺寸，則增加四·三％，顯示聯盟已開始透過減少環線服務的班次，作為減少船舶總運力的方式之一，以合配市場需求。
德魯里以法國、比利時、荷蘭和盧森堡港口為例，其周班環線靠泊次數出現重大變化，其中靠泊勒阿弗爾港的服務航線減少四個航次，靠泊鹿特丹港的服務航線則減少六個航次，靠泊澤布魯日港只有二個航次均已取消，而靠泊安特衛普港高雄市橋頭區正妹聊天的服務航次，則增加二個環線。
德魯里指出，對新聯盟來說，未來港口靠泊周班環線的班次將每周七十一個航班，削減至每周七十個航班，就看是船舶靠泊班次有所增加，但港口營運情況仍將以維持現狀為主。至於受到聯盟循環數量下降，北大西洋兩個地區及亞洲-北歐航線的航運總貿易量，將普遍減少，但這些地區港口，仍會加入其他服務航線。
（路透杜拜3日電）伊朗外交部長查瑞夫（Mohammad Javad Zarif）今天表示，美國參議院通過延長伊朗制裁法（Iran Sanctions Act）10年，向世界顯示不能相信美國會實踐承諾。
美國參院1日無異議通過延長伊朗制裁法。伊朗誓言報復，表示這違反去年與6大強權達成的伊朗核子協議，以抑制核計畫換取解除國際金融制裁。
「伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台」（IRIB）引述抵達印度進行官方出訪的查瑞夫的話指出：「對世界各國而言，延長伊朗制裁顯示美國政府不可信賴。」
查瑞夫說：「美國違逆承諾。」
美國官員表示，延長伊朗制裁法不違反核協議。美國國會議員則說，若伊朗違反核協議，這將使再次制裁能迅速實施。中央社（翻譯）
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