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中國時報【曹婷婷╱台南報導】

「終於不用再仰人鼻息!」台船董事長鄭文隆說,一直以來,船模試驗需遠赴歐美實驗,費用高昂、排隊排多久也不知道,尤其,造船關鍵技術被看光,毫無機密可言,取得認證別具意義,「以前靠外國人,現在靠自己!」

「成大取得國際認證,象徵台灣造船產業進入另一個境界。」,鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果,他說,台灣船廠建造新船多赴歐美商業水槽做船模實驗,時間只能配合國外,「連排隊要等多久也不知道」,重點是委託他國做實驗,自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。

鄭文隆說,台船成立近40年,1998年開始自主設計船舶,共有3、40型船型設計,累計建造400多艘超大型航行國際的船舶,每艘都到國際做船模試驗,「講白了,設計的關鍵或創新都被模清楚」,難道台灣不能自己做嗎?

他看好成大師資、研究人員水準高,又有好的設備,雙方締結合作,台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說,以後台灣要造什麼樣的船,不用先讓外國看,技術上將更為紮根,意義深遠,尤其,政府後將國艦國造列為新政府7大產業,成大剛好能服務國家。



新頭殼newtalk

教育部1日公布最新高中在校作息注意事項,其中關於課前早自習部分,教育部表示,一週內至少有2天可以讓學生自主規劃運用並決定是否參加,不列入出缺席紀錄。預計106學年度開始實施。?



9月底有網友於「公共政策網路參與平臺」提案「目前台灣高中生普遍睡眠不足,高中生上學時間應延遲」,該提案指出,青少年的睡眠時間有別於成年人,青春期的睡眠時間推遲至晚上11點左右,同時需要8至10小時的睡眠。而現時的學校規定長時間累積學生的睡眠不足,降低學習效率與專注度外,對學生的健康也有顯著傷害。此提案總計獲得6千5百餘人附議,教育部也於10月12日承諾將在2個月內,也就是12月4日以前完成具體的回應。

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教育部在12月1日提出「教育部主管高及中等學校學生在校座習時間規劃注意事項」。其中提到,為增進師生互動機會,各校得於上午第一節課開始上課以前,每週不超過兩日,實施非學習節數之活動。此外,每週至少應該安排2日,由學生自主規劃如何運用,並由自己決定參加與否。而學生於非學習節數活動的參與狀況,不能列入出缺席紀錄。此項措施預計106學年度開始實施。



教育部國民及學前教育署組長楊國隆表示,各校可以在上午第一節上課前實施非學習節數的活動,如升旗等全校性活動,但每週不得超過2日。而剩下的2至3日,學生可以班級為單位,自主決定是否到校參加早自習等活動。

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